Le morceau de départ : un bout de lame de ressort d'environ 8mm d'épaisseur coupée au burin dans sa longueur

Je commence par tasser la coupe pour éviter tout pli par la suite

Ensuite je dégage le manche et je trace la coupe au tranchet

Puis je commence à allonger le manche

Pour avoir une meilleure prise pour forger la pointe

Et j'allonge la lame !

Puis je commence à élargir le manche

Encore

Et encore, en rectifiant les angles

Et on continue

Puis j'aplanis et je contoure si nécessaire

J'allonge ensuite encore un peu la lame, en lui donnant une précourbure vers le bas

Aplanissage et contourage

Je forge ensuite le tranchant, ce qui fait remonter la pointe

Aplanissage de toute la lame

Correction de quelques détails sur le manche

Je roule ensuite l'ourlet sur un angle de l'enclume

Et je donne la courbe qui va permettre de rouler le manche

Puis je commence à le fermer

Roulé ! Je fais les derniers ajustements avec une corne d'enclume lorsque c'est nécessaire

Brasure à la forge pour souder la jonction

Couteau poinçonné. À coté de la 'chute' et de l'autre moitié du bout de lame de ressort

Détourage et émouture backstand, grain 80 puis 120

Trempe sélective à l'eau

Premier polissage sur disque sisal et pâte à polir

Second polissage sur disque coton

Révélation de la ligne de trempe au perchlorure de fer et nettoyage au savon

La lame est repolie légèrement puis satinée pour laisser uniquement la ligne de trempe visible

Brasure décapée